《表5 设计变量取值范围：基于Kriging近似模型的车架轻量化优化》

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《基于Kriging近似模型的车架轻量化优化》

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由于车架由多根纵梁和横梁构成，梁的壁厚和长度、高度、宽度等尺寸对车架的刚强度等性能及质量具有直接的影响，因此把车架各梁的厚度作为设计变量之一，车架第一纵梁厚度设为X1，第二纵梁设为X2，第三纵梁设为X3，车架横梁厚度统一设为X4，初始变量如表4所示。由各工况边界条件可知，第二纵梁承载着大量载荷，因此除厚度外，其主要位置的截面宽度、高度对性能也有着重要影响，运用Morpher软件对其进行参数化处理，设计变量如图6，高度变量用X5表示，宽度变量用X6表示，总的设计变量如表5所示。