《表3 强度分析结果汇总:汽车前副车架轻量化设计》

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《汽车前副车架轻量化设计》


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为了使新车架能够满足使用要求并保证驾驶员和乘客的安全,需要对新副车架结构在各种正常工况和特殊工况(DVP疲劳工况)下进行强度分析。将新副车架三维模型导入Nastran分析软件中,并对其进行网格划分,网格的单元类型为CTETRA(二阶四面体),所建的有限元模型如图4所示。此次利用Nastran有限元分析软件对副车架减重后的结构进行强度和刚度分析,由于前副车架与其他部件是直接相连的,所以只约束对应的自由度而把其他部件直接去除,就会在分析结果中出现较大的误差,因此利用惯性释放法对前副车架进行强度和刚度分析[4],主要考察各种工况下副车架的应力、应变和位移情况。部分工况下的强度分析结果如图5所示,并将强度分析结果汇总于表3。