《表3 不同修型方案的叶栅总压损失系数》

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《探针支杆尾迹特性对压气机叶栅性能的影响》

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图16为Ma1=0.50、0.87时探针支杆安装在P3位置时叶片吸力面油流分布。Ma1=0.50时，在圆柱支杆扰流作用下C叶片吸力面气动负荷降低，导致其吸力面角区分离明显减小，其油流痕迹与其他三个叶片明显不同；在ER=3.0支杆扰流作用下，由于支杆尾迹强度减弱，C叶片吸力面气动负荷相比圆柱支杆增加，导致C叶片端区角涡分离尺度变大，其吸力面油流痕迹与其他三个叶片已非常相似，进一步表明ER=3.0支杆对叶栅流场的扰流影响作用非常小。Ma1=0.87时，支杆扰流尾迹诱发C叶片吸力面提前发生气流分离，从油流痕迹上可明显看到与其他叶片的差异；圆柱支杆与修型支杆扰流对C叶片吸力面油流痕迹的影响基本一致，表明此时支杆尾部结构修型对改善支杆扰流影响几乎无作用。