《表2 设计进气角总压损失系数变化量 (Ma=0.7)》
设计进气角下总压损失系数相对于基准叶型的变化量见表2。与气流转角的变化量相比,总压损失变化相对较小。部分可控环量尾缘叶型的气流折转角在明显增加的情况下,其总压损失系数甚至要低于基准叶型。由以上两方面的对比可见,可控环量尾缘取得了很好的效果。
图表编号 | XD0033676700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.01 |
作者 | 宁方飞、李一鸣 |
绘制单位 | 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室、中国航天科工集团有限公司飞航技术研究院北京海鹰科技情报研究所 |
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