《表1 设计进气角气流折转角变化量 (Ma=0.7)》
图4给出了进口马赫数为0.6~0.8时叶栅的攻角特性对比(i为攻角)。与基准叶型相比,可控环量尾缘叶型在整个可用攻角范围内气流转角均有不同程度的增大。在参数R/rt为定值的前提下,随着角度θ的增加,尾缘厚度随之增厚,对应气流转角增加的越多。另一方面,通过各叶栅攻角特性图之间对比可以发现,当参数θ保持为常数不变时,随着参数R/rt数值的逐渐减小,对应气流转角增加的也越明显。以Ma=0.7为例,设计进气角下气流转角相对于基准叶型的增加量(Δβ)见表1。采用可控环量尾缘叶型,设计进气角下气流转角增加量最大能够达到基准叶型的约21%。需要说明的是,当参数R/rt值较小而参数θ值较大时,会出现压力面圆弧a与尾缘直线b不相交的情况,因此表中部分为空。
图表编号 | XD0033676500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.01 |
作者 | 宁方飞、李一鸣 |
绘制单位 | 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室、中国航天科工集团有限公司飞航技术研究院北京海鹰科技情报研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |