《表5 出口截面处总压损失系数面积平均对比》
从图11中可以看出,与原型叶轮相比,优化后的叶轮在叶顶和叶根附近区域,总压损失都明显减小;在叶中部分,总压损失有少量增加。根据完全径向平衡方程[25]分析,由于叶片顶部正弯(图6a),使叶片对气体产生一指向叶根的径向力,从而使叶顶附近的低能流体向叶片中部迁移,进而减小了叶顶附近的流动损失,但同时使叶中区域的流动损失增加。表5给出了优化前后叶轮出口截面面积平均总压损失系数对比,由表可知,与原始叶轮相比,优化后的叶轮在出口截面处平均总压损失系数下降了约3.9%,说明复合弯掠优化能使叶片压力损失沿叶高方向分布更加合理,从而减小流场总损失,提高叶轮的气动效率。
图表编号 | XD00135668000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.01 |
作者 | 胡俊、金光远、崔政伟、陈海英 |
绘制单位 | 江南大学机械工程学院、江南大学机械工程学院、江南大学机械工程学院、江南大学机械工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |