《表3 不同冷却流量比下的总压损失》

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《柴油机舷侧排气喷淋流动及传热模拟》

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为评估排气喷淋阻力特性对柴油机性能的影响，将不同冷却流量比ξ下排气管路总压损失与无喷淋、光滑排气管的理论沿程阻力损失估算值[14]进行了比较，结果如表3所示。由表可见，喷淋引起的排气阻力并不会随着冷却流量比的增大而单调增大；喷淋引起的阻力损失与沿程阻力损失大致相当，一般柴油机排气管路总排气阻力为千帕量级，喷淋引起的总压损失几乎可以忽略不计，因而对柴油机性能影响很小。从表中还可以看出，当冷却流量比较大，喷淋所增加的动能大于气液碰撞等造成的压差阻力和摩擦阻力时，喷淋造成总压损失还可能为负值，也即喷淋反而降低了排气阻力。