《表1 进口横向尺寸优化模型总压损失对比》

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《汽轮机低压进汽腔室气动优化设计》

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注:本文各优化方案的总压损失系数为与原始方案的比值

优化模型方案一与原始方案总压损失对比如表1所示。优化后进汽腔室总压损失系数相对值反而比原始腔室高约8%，优化并未达到预期效果。