《表4 居民消费水平与上一年高铁是否开通的回归结果》

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《高铁建设对城市居民消费影响研究——基于285个地级以上城市高铁开通的面板数据》

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仍然以人均消费性支出作为因变量的拟合，在没有控制其他条件下，高铁在当地开通的条数对于人均消费性支出影响均在1%的显著性水平上显著，系数为正，维持在0.01左右，证明每开通1条高铁，将带来居民平均消费水平0.01%左右的增长。第三产业比重和互联网水平仍然不显著，政府参与仍然显著。可见高铁开通条数或者代表城市在高铁网络中的地位或者城市可达性的增长对人均消费性支出有显著的影响。居民消费水平与上一年高铁是否开通的回归结果如表4所示。