《表4 基本回归结果：金融溢出效应是否促进城市创新——基于高铁开通的视角》

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《金融溢出效应是否促进城市创新——基于高铁开通的视角》

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注：括号内为t检验值，***，**和*分别代表在1%，5%和10%的显著性水平上显著，下同。

为探究高铁开通是否会提升金融溢出效应对城市创新的促进作用，本文在原有的基础模型中加入高铁开通（agti，t×ygti，t），以及高铁开通与金融中心的溢出效应的交乘项（cfini，t×agti，t×ygti，t）进行回归。第（5）列只加入高铁开通（agti，t×ygti，t）虚拟变量，系数在1%的水平上显著为正，这验证了已有研究：高铁开通能够提升城市创新水平。第（6）列加入交乘项（cfini，t×agti，t×ygti，t），系数在5%的水平上显著为正，这表明高铁开通显著提升了金融溢出效应对城市创新的促进作用，这验证了假设H2，即高铁开通对金融溢出效应促进城市创新具有调节作用。