《表5 经济后果检验：高铁开通与供应商分布决策》

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《高铁开通与供应商分布决策》

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在此模型中，本文采用企业与供应商加权距离较上年度增加的虚拟变量Dif与高铁开通的虚拟变量HSR交乘项研究高铁开通对于企业供应商分布距离影响的经济后果，本文预期企业所在城市开通高铁后，企业增加了供应商加权距离，可能对业绩产生正向影响。表5汇报了相关的结果。