《表3 高铁开通与供应商距离的动态检验》

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《高铁开通与供应商分布决策》

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表3报告了高铁开通对企业供应商分布距离的动态性分析结果。基于供应商加权距离（Disw）的结果显示，高铁开通虚拟变量在前二年、前一年以及开通当年的系数均不显著，而在高铁开通之后的第一年、第二年，高铁开通的系数在5%的统计水平上显著为正。基于供应商平均距离（Dis）的结果显示，高铁开通对企业供应商分布的影响效应在高铁开通当年以及开通后两年内均存在。综合来看，动态检验的结果意味着高铁开通影响企业主要供应商分布距离在高铁开通后一年就显现效果，并且在高铁开通后的第二年影响最为明显，这一效应大约会持续两年时间。上述结果表明平行趋势假定得以满足，这为本文DID估计的有效性提供了更好的支持。