《河北公路史第1册古代道路近代公路》求取 ⇩

目录总序序序言前言凡例叙篇第一篇古代道路的演变 （远古～清末）1

第二篇近代公路的兴起 （1912·1

万年前～约公元前2096年）4

第一节 路在人类社会活动中形成4

一、人行小路的溯源与延伸4

二、抗日军民的破路斗争 （185

二、原始桥梁的萌芽6

第四章解放区与国统区的公路（1945·9

第二节驮运路的出现9

一、使用家畜运输9

二、文化遗址间的道路11

三、交换促进了驮运路的发展14

四、原始桥梁的演变15

第二章车行道路的开拓 （约公元前2095年～公元前476年）16

第一节 车行道路的发轫17

一、夏初开始有车17

二、第一条车马大道18

第二节殷商道路的探索20

一、商代的主要道路20

三、大型木桥的修建24

二、改善土路面之始24

四、商代的路政25

第三节 西周与春秋的道路25

一、西周通道四方26

二、春秋道路的发展27

三、西周与春秋的路政30

第三章道路交通枢纽的变迁（公元前475年～公元1263年）33

一、“午道”形成的因素34

第一节战国道路交通枢纽的形成34

二、主要道路交通枢纽37

三、战国时的改善土路面40

四、战国时的路政42

第二节秦汉驰道的开拓43

一、秦修驰道44

二、秦驰道宽度的考证47

三、两汉驰道的延伸47

四、东汉出现了石拱桥50

五、秦汉的路政52

第三节 魏晋南北朝道路交通枢纽的转移54

一、邺县道路交通枢纽54

二、中山道路交通枢纽57

三、魏晋南北朝的路政59

第四节隋唐宋辽金道路交通枢纽的发展60

一、隋唐道路的“八到”61

二、宋辽金时期的路况63

三、建桥技术的造诣67

四、隋唐宋辽金的路政72

第一节元明的道路网75

第四章道路网的形成 （公元1264年～公元1911年）75

一、元代道路网的形成76

二、明代道路网的发展79

第二节清代的道路网83

一、官马大路83

二、“御道”85

第三节元明清的路政90

一、桥梁建设90

二、路政管理97

第一章人行小路与驮运路 （约100

～1949·9）101

第一章公路的萌芽 （1912·1～1928·5）104

第一节商办公路的发轫104

一、京承公路105

二、德南公路105

第二节官办公路的开端107

一、津保公路（南线）107

二、津沧公路108

第三节工赈筑路的缘起109

一、京丰公路110

二、大邯公路111

三、武邯公路112

四、京霸公路113

第四节早期公路管理113

一、管理机构的建立114

二、国道网规划的设想114

三、主要法规的制定115

四、筑路技术规定的颁发116

五、专业养路人员的设置117

六、养路费的征收117

第五节早期的主要公路118

第二章公路的初步发展 （1928·6～1937·6）122

第一节管理机构的沿革123

第二节历次规划的梗概125

一、河北省整修公路的规划125

二、热河省修筑道路规划127

三、察哈尔省工赈筑路规划128

第三节主要公路的修建130

一、平大公路131

三、平榆公路132

二、平张公路132

四、平承公路133

五、津保公路（北线）133

六、津保公路（南线）133

七、津德公路134

八、津涞公路134

十、沧石公路135

九、石南德公路135

十一、宣蔚公路136

十二、邢德公路137

第四节公路路政管理137

一、公路的养护138

二、重点路段曾设路警派出所141

三、根据路政优劣奖惩县长142

四、筑路技术规定143

五、初步发展公路绿化工作146

第五节养路费的征收148

一、河北省第一、二省路局148

二、热河省建设厅153

三、察哈尔省建设厅153

一、交通监理的发展历程155

第六节监理工作的创办155

二、公路标号志的变迁157

三、《防止汽车交通出险办法》的公布158

四、 《公路交通管理条例》（草案）的颁发159

第七节抗战前夕的主要公路159

第三章抗日根据地与沦陷区的公路（1937·7～1945·8）165

第一节根据地开辟山区道路166

一、晋察冀边区的主要交通线166

二、晋冀鲁豫边区的主要交通线169

第二节敌修我破交通斗争的开始171

一、日伪设立的公路机构171

二、伪“建设总署”制定的第一次筑路计划172

三、1938～1939年沦陷区道路的修建175

四、抗日军民开展公路破击战178

五、具有多种功能的抗日道沟交通网180

第三节交通斗争是战略上的一个重要手段182

一、日伪实施的第二次筑路计划182

三、交通斗争理论的提出186

第四节艰苦卓绝的交通战188

一、日伪的第三次筑路计划188

二、日伪大肆抢修公路的两年189

三、抗日军民深入开展交通战190

第五节人民的公路焕发了青春192

一、晋察冀边区修建山区道路194

二、中共中央关于城市工作的指示195

三、各区掀起了修路热潮196

第六节抗战胜利前的公路197

一、北平～临榆公路197

二、北平～西安公路197

三、北平～归绥公路197

四、北平～承德公路197

五、天津～济南公路197

九、万全～滂江公路198

七、天津～大同公路198

八、万全～多伦公路198

六、天津～临榆公路198

～1949·9）204

第一节解放区公路的整修204

一、晋察冀边区公路的修复205

二、晋冀鲁豫边区公路的修复208

第二节国统区公路的接收与抢修209

一、国道公路的接收与抢修210

二、省道公路的接收与抢修214

一、解放区支前修路216

第三节解放区公路的修破兼施216

二、解放区军民开展交通战218

第四节革命圣地——西柏坡的道路220

一、通往延安的道路220

二、西柏坡为中心的道路222

三、中共中央和毛主席从西柏坡迁往北平的路线223

第五节 人民公路事业发展的新阶段225

一、战时交通工作的方针与任务225

二、公路管理机构的调整………………（226 ）三、平津战役前的支前筑路226

第六节抢修三大干线支援大军南下230

一、抢修任务的部署230

二、组织实施232

三、重点桥梁工程的抢修233

四、抢修两条临时军用线235

五、开展公路大普修235

第七节解放战争时期的公路管理236

一、公路管理办法236

二、养路费的征收242

三、汽车监理业务248

第八节新中国成立前夕的公路249

专题论述259

第一条公路的兴衰261

一、古“茶叶之路”262

二、北洋政府期间再次整修263

三、勘察、定测与施工264

四、张库公路的使用情况268

千古独步的赵州桥270

一、建造与历代修缮272

二、新颖的桥型结构275

三、经济的绝妙构思278

四、精湛的艺术硕果283

五、诗词与碑铭举要285

六、千年不坠原因的探索287

七、深远的影响289

附录河北道路——公路大事年表291