《内蒙古公路交通史 第1册 近代公路交通》求取 ⇩

概述1

第一章 民国初期道路交通的延续及变化7

第一节 清末民国初道路交通的变化8

一、驿路的废存8

二、铁路出现后促进道路发展9

三、多伦交通的盛衰11

第二节 各地车马大道的分布12

一、以归绥、包头为中心的道路12

二、阿拉善、额济纳二旗的驼运路17

三、海拉尔、西布特哈的道路20

四、赤峰、通辽至周邻旗县的道路24

第三节 畜力运输的延续30

一、运输工具种类30

二、城乡畜力运输及车驮店、镖局业35

三、农副业车辆季节性运输与旅蒙商集运37

四、绥蒙和绥新驼运40

五、盐碱外运和其他运输43

第二章 早期公路交通的创办与建设51

第一节 早期开办的汽车运输业52

一、张库汽车路和滂江站52

二、绥远西北汽车公司的创办和停业56

三、绥西开办汽车军运59

四、呼伦贝尔汽车营运兴起60

五、哲里木盟各地开办汽车运输业64

六、赤峰周围开办汽车运输业68

第二节 低标准公路萌生70

一、绥远开始调查道路交通问题70

二、军工修筑包宁汽车路71

三、蜈蚣坝路的整修及管理73

四、通辽普修车马大道74

五、昭乌达盟各旗县赶修境内公路77

六、纳入东三省公路网的路线80

第三节 绥远省设建设厅并拟订修路计划82

第四节 绥西河套公路的修筑89

一、包乌汽车路的修筑及管理89

二、河套驻军修筑五渡路98

三、包头南北路线的整修100

第五节 归绥周围各路的修筑102

一、整修归托路和归清路103

二、整修归凉路及石匣沟105

三、整修归武路及蜈蚣坝109

第六节 绥东察北各路的修筑115

一、各县以工代赈修筑公路115

二、集陶路及霸王河桥的修建116

三、绥东察北各路初步修成118

第七节 绥远省发布修路规章办法121

第八节 绥远省发布汽车运输章则办法128

第九节 绥远省各地开办商营汽车运输132

一、河套地区的干线运输132

二、归绥南北汽车运输相继开办135

三、绥东各县开办的运输138

四、绥远全境营运路线初步形成139

第十节 绥新汽车运输的开办与停业146

一、绥新汽车运输的筹划146

二、绥新汽车公司的成立及其营运计划148

三、经营状况与运输效果153

四、绥新汽车运输的历史作用161

第三章 日军人侵后公路交通的破坏与恢复166

第一节 伪满加强交通统治167

一、伪满制定的道路政策与《公路建设纲要》168

二、战略公路与重点路线的整修172

第二节 伪蒙疆政府赶修辖境道路178

一、强征民工普修道路179

二、加速赶修军用要道183

三、“兴蒙国道”的修筑186

第三节 日伪警备道的开设188

一、伪满警备道与开拓道路的修建188

二、伪蒙疆政府建立的警备道190

第四节 伪满策划《汽车交通事业统制方案》194

第五节 满铁垄断“特殊路线”排挤商营运输197

一、铁路总局独占“特殊路线”运输197

二、赤峰、通辽商营汽车与“国营”的竞争201

三、海拉尔商营汽车运输业的变化204

四、满铁对短途运输的垄断206

第六节 日伪对察北交通的控制利用207

第七节 伪蒙疆政府对汽车运输的垄断210

一、发布管制运输的章则办法210

二、蒙疆汽车公司独占汽车运输业211

三、蒙疆汽车营业所的运输活动215

第八节 绥远当局据守绥西抢修损毁公路221

一、五原战役后河套公路的修复221

二、成立公路整理处加强公路管理225

第九节 建设以陕坝为中心的河套公路231

一、绥宁公路三石段改线黄河东岸231

二、修筑北通狼山各支线公路236

三、全面整修绥宁公路239

第十节 绥远省勉强维持战时公商运输242

一、沦陷区运输业处境困难242

二、畜力车驮承担河套公商运输244

三、开办绥宁二省间的汽车客运245

第四章 抗战胜利后公路交通的恢复与阻滞250

第一节 绥远省抢修“收复区”公路251

一、公路管理机构的调整与扩充251

二、绥宁路的抢修254

三、归绥南北各路修复通车259

四、随军抢修绥东察北各路262

五、划定绥远境内国道路线268

第二节 绥远军政机关严令抢修军运道路271

一、重点抢修军运路线271

二、公路抢修经费的分配275

三、拨专款加紧赶修包榆路278

第三节 绥远起义前夕公路的阻断与维护281

一、路线受阻，中、东部交通中断281

二、养路经费困难，缩减公路管理机构283

第四节 绥远各地畜力运输恢复营运289

第五节 绥西汽车运输的恢复与竞争292

一、包头河套恢复汽车营运292

二、军车抢运客货谋取私利294

三、外地商车流入营运竞争剧烈296

第六节 绥南绥东汽车营运的恢复与阻停299

一、归绥南北各路恢复营运299

二、绥东汽车勉强开行300

三、汽车营运路线相继阻停301

第七节 物价暴涨中的汽车运价305

第八节 绥远省汽车监理所的成立308

第九节 东部地区公路交通的破坏与恢复311

第十节 自治政府交通机构的设立及其修建任务314

附录 大事记318