《广西公路交通史第1册》求取 ⇩

目录1

总序1

绪论1

第一章广西公路运输的兴起1

第一节汽车和商营汽车公司的出现1

一、早期出现的汽车1

二、商营汽车公司的创办4

第二节公路运输兴起的客观条件5

一、政府注重公路交通建设5

二、民众对兴办公路交通事业热忱支持6

一、组织机构的设置7

第三节公路运输的组织机构7

二、兴办公路运输10

三、汽车进口及路线状况13

第四节民办汽车路的运输及管理16

第五节各区汽车运输管理19

一、南宁区公路管理局20

二、柳江区各路的运输25

三、桂林区各路的运输26

四、桂荔平梧线的营运28

第六节公路运输管理29

一、公路交通法规章则的制订29

二、初期车站的建立31

三、运价、成本32

四、行车取缔规则及安全管理34

五、汽车保修机构的设置36

六、各类人才的培养37

第二章广西公路运输的发展39

第一节全省公路运输实行统一管理39

一、分区管理机构和商包制的废除39

二、运输管理机构的演变40

三、加速发展公路运输44

四、加强行车管理47

第二节公营汽车运输的扩展49

一、积极增购营运车辆49

二、开办长途邮运业务54

三、定时长途班车的出现56

四、梧州、南宁、桂林等城市公共汽车61

五、黔桂、湘桂、桂粤运输65

第三节抑制中的商营公路运输70

一、开放——统制——有限制的开放70

二、商车的组织联营76

三、县办、民办汽车路的运输及其他79

四、商营汽车行号及车辆83

第四节车站设置及站务管理98

一、车站建设98

二、站务管理103

三、专用电讯和路警的设置107

第五节运价和养路费的征收108

一、统一和偏高的客货运价108

二、养路费的征收114

第六节机务和材料供应117

一、公营汽车修理厂的恢复和管理117

二、应运而生的私营修理厂（店）120

三、车辆燃、材料供应122

第三章 广西公路运输的艰难历程124

第一节抗战中繁忙的运输124

一、北上抗日军运及战区人民内迁运输124

二、战时运输的军事管制125

三、柳州抢运及桂南战役运输127

第二节桂越国际运输130

一、越南境内运输的周折130

二、邕镇路的国际运输132

三、河岳路的国际运输及田东抢运134

第三节公、私营汽车运输的盛衰137

一、公营汽车运输进展步履艰难137

二、私营汽车运输在困境中发展140

第四节木炭代油汽车的应用及推广143

第五节驿运147

一、古、近代驿运147

二、运输工具151

三、驿运管理机构及运输153

第四章广西汽车运输的恢复与破坏162

第一节抗日胜利后的复员运输和善后救济运输162

一、战后工交事业基础162

二、复员运输163

三、善后救济运输164

第二节公营汽车运输167

一、车运公司167

二、公路管理局的营运业务168

三、财务管理169

第三节广西汽车商业同业公会联合会171

一、组织机构171

二、主要营运路线173

三、运输管理175

四、营运成本计算177

第四节交通部在广西的分支机构及运输180

一、第三运输处柳州分处的运输180

二、第十运输处柳州分处的运输181

第五节汽车运输业遭受严重破坏182

一、运输市场混乱182

二、交通运输工具受到严重破坏185

编年大事记193

附录213

注释232

编后记235