《天水地区公路交通史 古近代道路交通、现代公路交通》求取 ⇩

第一篇远古至中华民国末年天水地区的道路交通1

第一章 道路交通的形成与开拓15

第一节 从出土文物与传说中看道路交通的雏形16

一、大地湾遗址的发掘16

二、伏羲氏东移中原的传说与中原交通的联系18

三、夏禹导渭涉足天水19

第二节 陇中通中原的道路交通20

一、伯夷、叔齐经天水西去渭源20

二、秦立国与秦邽县的主要道路21

三、秦始皇巡行陇西郡22

四、张骞通西域途经天水23

五、隗嚣割据与番须道的开拓25

六、丝绸之路在天水的走向26

第三节 陇南道路的开拓与发展27

一、故道的开拓与发展27

二、仇池国与羌氐道29

三、诸葛亮出祁山的路线30

第四节 道路交通与民族文化31

一、民族融合与道路的拓展31

二、麦积山等石窟与道路交通33

第五节 亭的设置与道路交通的管理35

一、亭的设置35

二、运输工具的演变36

三、管理制度37

第二章 道路交通的发展与繁荣40

第一节 东西交通的畅通40

一、隋炀帝西巡的路线40

二、丝绸之路的畅通与道路运输的繁忙41

三、唐玄奘取经的路线42

四、文成、金城公主和亲吐蕃行经天水的路线43

第二节 故道的通达45

一、唐玄宗入川的路线45

二、杜甫客秦州及入蜀的路线46

三、故道上的主要运输48

第三节 道路交通与民族贸易48

一、北宋与西夏的贸易48

二、北宋与西夏在秦州的茶马互市50

三、新开白水路与青泥路的变化50

四、南宋与金对峙下的道路交通52

第四节 驿站的设置和交通管理55

第三章 道路交通的新发展及其管理的完善58

第一节 主要驿道58

一、干线驿道58

二、支线道路59

第二节 主要桥梁62

一、西江索桥63

二、断涧桥63

三、石门聚仙桥64

四、通仙桥64

五、清水东门石桥、西门石桥65

第三节 道路运输68

一、茶马交易68

二、食盐运输68

三、商业贸易和旅店服务业的发展69

第四节 驿运设置和管理70

一、驿运分布70

二、驿运管理73

三、站户生活74

一、主要驿道、大车道的整修76

第一节 商品经济发展下的驿道和大车道的整修76

第四章 公路事业的兴起76

二、驿道的拓宽与延伸77

第二节 西北通西南的捷径华双公路的兴修与改善78

第三节 华双公路主要桥梁的兴修与改建82

一、葫芦河桥82

二、南河川桥83

三、耤河桥85

四、永宁镇桥86

五、锁子峡桥87

六、郭嘉镇桥88

第四节 天水通四邻公路的兴建90

一、东接陕西陇县的天马公路90

二、西达陇西及省会的洮天公路91

三、北连西兰国道的静秦公路92

四、南通川陕的徽白公路92

第五节 公路养护的兴起95

一、公路养护的开端95

二、公路养护的发展96

三、养路员工的生活97

第六节 红军长征经过天水地区的路线98

四、公路绿化98

第七节 交通监管理业务的兴办99

第八节 西北公路工务局在天水成立与公路管理工作的加强100

一、西北公路工务局成立前后天水的公路管理工作100

二、天水工务所的成立与变化101

三、管理制度的制定与管理工作的加强102

第五章 公路运输业的兴起104

第一节 汽车运输业的兴起104

一、第一辆汽车的出现104

一、华双公路的通车与汽车运输业的发展105

第二节 汽车运输业的发展105

二、汽车运输业的兴起105

二、主要营运路线和营运车辆107

三、木炭汽车的改装和使用108

四、天水运输段的成立与汽车运输管理机构的加强109

五、主要运输物资和业务管理110

六、汽车运输业的变化113

第三节 汽车修理业的兴办和发展115

第四节 运事业的再兴与作用117

一、政治、经济形势的发展对驿运的促进117

二、驿运的再度兴起与变化119

三、主要营运路线和运输工具120

四、管理机构和经营管理工作122

第二篇中华人民共和国成立后天水地区的公路事业122

第一章 公路事业的恢复与有计划建设129

第一节 抢修公路、恢复交通129

一、国民党溃军对华双公路的破坏130

二、抢修公路和桥梁130

第二节 军事接管与公路事业的恢复134

一、军事接管与工务段的成立134

三、华双公路的恢复与改善135

二、原有员工的安置135

第三节 集中力量修建公路与县县通汽车目标的实现136

一、管理机构的调整与加强136

二、修建天、礼、西公路，沟通山区交通137

三、林业专用线礼洮公路的修建139

四、其它公路的修建和改善140

五、桐温路的修建与全区县县通汽车的实现141

第四节 修建与改善主要桥梁提高公路通过能力142

一、徽县麻沿河桥143

二、天水耤河桥144

三、北道埠渭河桥145

四、天水北关罗峪河桥146

五、徽县游龙川桥146

六、秦安寺咀子桥146

七、西和祁山堡桥146

第五节 农业合作化对县乡公路建设的促进147

第六节 民工建勤与公路养护148

一、由季节性整修到农民代表工养护公路148

第七节 交通监管理工作的整顿与恢复152

二、路面级配磨耗层的试铺152

第八节 养路职工文化与政治思想的提高154

第二章 公路建设的发展与公路事业的调整157

第一节 “地、群、普”方针的贯彻与公路建设的发展157

第二节 主要公路的兴修和改善159

一、开发林区的东利公路159

二、秦安至张家川回族自治县公路的改善160

三、天北公路的路基改善161

四、定天公路天水至武山段的改善162

五、其它公路162

一、甘谷渭河桥164

第三节 主要桥梁的修建164

二、清水牛头河桥165

三、天水县新阳镇吊桥166

四、漳河桥167

第四节 公路养护工作的加强与路面状况的改善168

一、养路机械和职工队伍的增加168

二、群众养护公路的兴起169

三、路面渣油表面处理的开始169

一、管理机构的调整171

第五节 公路事业的调整171

二、管理制度的制定和实施172

第六节 交通监管理工作的充实与加强173

一、管理机构的调整173

二、监管理制度的实施174

三、养路费的征收175

四、交通安全177

第七节 职工生活的改善与劳动竞赛的开展179

第三章 公路事业的曲折发展181

第一节 “文化大革命”对公路事业的干扰182

第二节 山区县社公路的修建183

一、修通工程艰巨的元东公路184

二、“万古仇池”盘山公路的修建185

三、沟通礼县南部山区的江大公路188

四、两当县边远山区两广公路的建成189

五、其它公路192

第三节 干线公路的修建与改善197

一、天北公路的改善与提高197

三、与陇海铁路平行的定天公路的建成199

二、华双公路的局部改善199

四、重点改善天陇公路201

五、其它公路203

第四节 渣油路面的铺筑与路面状况的改善206

一、战备油路的兴起206

二、渣油路面的发展208

第五节 大跨径桥梁的发展与全省第一座公路隧道的兴修208

一、南河川渭河桥208

二、武山渭河桥210

三、秦安葫芦河桥210

五、史家庄渭河桥211

四、两当嘉陵江桥211

六、秦安寺咀子桥212

七、甘谷鸡咀山隧道的建成219

第六节 养路机械化的发展和公路绿化221

一、养路机械的增加221

二、养路职工和养护里程的增加221

三、公路绿化的继续发展222

四、劳动竞赛的开展与先进道班评选223

一、机构的调整225

第七节 机构的调整和制度的健全225

二、管理制度的进一步健全226

第八节 交通监管理工作的加强228

一、机构调整228

二、制度的恢复和健全229

三、养路费率的调整230

四、交通安全工作231

第四章 公路事业的改革与发展234

第一节 主要公路的改善与技术等级的提高234

一、华双公路重点改善路基路面235

二、天北公路滨河段的兴建与簸箕沟的治理237

三、定天公路路面与防护的修建239

四、武漳公路的局部改善240

五、秦张公路的改善与提高240

六、其它公路的改善241

第二节 “以工代赈”发展贫困地区的公路建设245

第三节 改善与提高县乡公路技术等级247

一、清张三级公路的建成247

二、红社四级公路的提高248

三、改善提高秦甘公路249

四、张华公路技术等级的提高250

五、中渭公路建成与社社通汽车目标的实现251

第四节 桥梁建设技术的提高和主要桥梁的修建253

一、刚架拱桥的引进253

二、主要桥梁的修建255

三、钢悬索桥的修建259

第五节 桥梁抗震加固266

一、抗震加固的桥梁266

二、抗震加固的方法267

第六节 公路养护的发展269

一、养护机械的增加269

三、县乡公路养护工作的加强271

二、职工队伍的扩大271

四、油路建设的发展272

五、干线公路养护经济责任制的推行280

第七节 管理机构的改革与管理制度的完善283

一、管理机构的改革与加强283

二、管理制度的建立与健全284

第八节 交通监管理工作的加强286

一、机构改革和制度的完善286

二、驾驶员考核与车辆年检、审工作289

三、养路费征收289

四、交通安全教育291

第九节 公路科研工作的开展296

第十节 天水公路学会的成立与学术活动298

第十一节 社会主义精神文明建设的开展与深入299

第十二节 职工教育的开展与道工生活的改善301

第三篇中华人民共和国成立后天水地区的公路运输业301

第一章 公路运输业的恢复与初步发展311

第一节 公路运输业的恢复312

一、军事接管与管理机构的建立312

二、汽车运输的整顿与恢复313

三、天水联运站的成立与运输管理工作的加强315

四、驻天水的兰州私营汽车队316

第二节 交通部门运输企业的成立与汽车修理业务的扩大318

一、天水汽车运输公司318

二、天水汽车修理厂322

第三节 铁路的建成使汽车运输向短途方向发展325

第四节 民间运输业的恢复与发展326

一、民间运输业的重要地位326

二、机构的成立与管理工作的加强327

三、县属民间运输的组织与管理330

四、主要运输物资和营运路线334

第五节 民间运输业的社会主义改造335

第二章 公路运输业的发展与调整341

第一节 地、县汽车运输业的兴办341

一、地、县汽车队的成立341

二、运输物资和营运路线343

第二节 天水汽车运输公司的经营与管理345

一、机构、人员和车辆345

二、安全、节约、车吨月产万吨公里运动的开展及其影响346

三、企业管理的加强与三级核算制度的推行347

四、技术革新的推广与作用348

五、车辆保养与修理业务的加强349

六、车队与车站建设351

七、经济技术指标和运输计划的完成353

第三节 汽车修理业的发展353

一、机构的调整与人员、设备的增加355

二、大、中修不占车日及挖潜节约活动的开展355

三、产量、产值的增加与经营管理的加强356

四、县属汽车修理业的兴起357

一、民间运输业的发展358

第四节 民间运输业的发展与变化358

二、农村专业运输队的组建361

三、运输合作社的成立362

第五节 管理机构的调整与客、货运输业务的整顿365

一、管理体制的调整365

二、客、货运输业务的整顿与加强366

第六节 城市公共交通的兴办与发展367

第七节 职工生活与教育368

第三章 公路运输业的曲折发展374

第一节 “文化大革命”对公路运输业的干扰和影响374

二、战备车队的成立与车队工作的加强375

第二节 交通部门汽车的增加与战备车队的组建375

一、货运汽车的增加与更新375

三、客车的增加与客运条件的改善377

四、业务管理的充实与加强378

五、经济技术指标的提高和运输计划的完成384

第三节 机关企事业汽车参加社会运输及其作用384

一、中央、省属厂矿企事业单位迁驻天水及其车辆的增加384

二、厂矿企事业汽车队的组建和管理384

三、机关企事业车辆管理办公室的成立与管理工作的加强385

四、机关企事业汽车参加社会运输的作用387

一、配件生产389

第四节 汽车修理厂的配件生产与经营管理389

二、经营管理391

三、人员、设备与产量、产值393

第五节 民间运输管理工作的加强与运输工具的改进394

第四章 公路运输业的改革与发展402

第一节 汽车运输企业经营管理的加强及经济效益的提高403

一、车辆的增加与更新403

二、经济责任制的推行及其效果403

三、经营方向的调整与变化406

四、规章制度的完善与加强407

五、经营范围的扩大与经济效益的提高409

第二节 个体、联户汽车运输的兴起410

一、运输市场的开放与私营汽车运输业的发展410

二、运输效能的发挥与服务工作的改善414

第三节 机关企事业汽车运输业的发展与管理工作的加强415

一、机关厂矿汽车运输的发展415

二、机关企事业汽车队管理工作的加强与改进416

第四节 交通工业的发展418

一、地属交通工业418

二、县属汽车修理业420

第五节 管理机构的改革与整顿422

一、汽车运输业422

二、交通工业424

三、民间运输业425

第六节 职工生活的改善与教育工作的加强428

附录一、机构及领导人名录439

二、工程技术人员名录451

三、先进集体（单位）及先进个人名录455

四、大事记462