《中国古代道路交通史》求取 ⇩

第一章 先秦道路交通的奠基1

第一节 道路的起源1

一、原始道路的形成2

二、商代道路的开辟7

三、西周道路的建设10

四、春秋道路的改善15

五、战国道路的延伸18

第二节 桥梁的形成与创建35

一、原始桥梁35

二、梁桥的最早记载36

三、最早修建的浮桥39

四、首创于中国的索桥40

五、早期修凿的栈桥41

第三节 道路运输的萌芽与演进42

一、早期的道路运输43

二、货物运输的兴起46

三、运输行业的形成49

四、驿传的演进52

第四节 运输工具的出现与初期的交通管理54

一、车的发明与使用54

二、造车技艺的进步56

三、战车的使用与演变64

四、道路交通管理沿革69

第二章 秦汉道路交通的开拓72

第一节 道路的开辟和扩展72

一、道路交通网的初步形成73

二、以都会为中心向四方延伸的道路81

三、边远山区道路的扩展90

四、中西商路的沟通100

第二节 桥梁的创建与发展109

一、多跨梁桥的兴建109

二、特殊梁桥的建造113

三、拱桥出现的佐证115

四、索桥和浮桥的建筑116

第三节 道路运输的发展与驿传制度的变革117

一、驰道军运与商货运输117

二、均输、平准法的推行与盐铁专运119

三、商业运输的兴旺124

四、驿传制度的变革128

第四节 交通工具与车舆的广泛使用133

一、铜车马与车舆制度134

二、开始使用以驴骡作运输工具138

三、牛马车舆的广泛使用139

第三章 魏晋南北朝道路交通的兴衰146

第一节 道路交通的恢复与建设146

一、北方道路的修复147

二、西南道路的整治153

三、东南交通的开发157

四、道路交通的兴废160

五、丝路交通的变迁164

六、南北道路的分治167

第二节 桥梁与渡口的兴建176

一、较早修建的拱桥176

二、梁桥的改建与创新177

三、新建的黄河浮桥180

四、架设在西南河谷的索桥181

五、著名的渡口182

第三节 道路运输的开展与管理187

一、贸易运输的开展187

二、对外运输的疏通189

三、南北运输的沟通190

四、驿传的设置与管理192

第四节 运输工具的使用与创制198

一、牛车、驴车的普遍使用198

二、创制与复制的运输工具200

三、步辇、肩舆的盛行205

第四章 隋唐道路交通的振兴207

第一节 道路交通的新发展207

一、道路布局的变化208

二、繁荣的丝路与民族友好之路237

第二节 桥梁建筑技术的进步252

一、石拱桥建筑技术的创新252

二、浮桥建筑技术更加成熟260

三、多种形式的梁桥及其建筑技术263

四、较早修建的金沙江铁索桥266

第三节 四通八达的道路运输267

一、发达的运输267

二、方便的驿传276

三、少数民族地区驿传的初兴281

第四节 多种多样的交通工具283

一、车与辇的发展284

二、驿马与传马的使用287

三、其他畜力运输工具289

第五节 完善的交通运输管理290

一、道路桥梁的管理291

二、驿传运输的管理294

三、车制马政管理296

第五章 宋代道路交通的演变299

第一节 主要道路的形成与分布299

一、两宋交通线路的变迁299

二、辽境主要道路的形成312

三、金境主要道路的变化319

四、沟通西夏诸州的道路326

五、驿路附属设施的改善331

第二节 桥梁建筑的成就335

一、为数众多的黄河浮桥336

二、结构独特的汴京虹桥338

三、驰名中外的卢沟桥339

四、盛于闽中的梁桥建筑344

五、著名的潮州“湘子桥”348

六、重新修建的都江堰索桥349

第三节 道路运输的盛衰350

一、货物运输的种类与方法350

二、“均输法”的实施352

三、茶马互市运输353

四、周边互市与外贸运输355

五、驿传的改革358

六、运输工具的使用与管理361

第四节 交通运输的管理365

一、路政管理365

二、驿政管理367

三、交通秩序的维护368

第六章 元代道路交通的拓展370

第一节 道路交通的扩展371

一、大都通往全国的道路371

二、以各行省首府为枢纽的道路378

第二节 桥梁的修建与管理405

一、灞桥重修与建桥技术的发展405

二、新建、改建的主要桥梁407

三、机构设置与管理411

第三节 空前繁忙的道路运输412

一、频繁的军事运输412

二、水陆相兼的漕粮运输414

三、规模庞大的建筑运输416

四、官办与商营的食盐运输420

五、日益活跃的商品运输424

六、驿传的开拓和驿站的管理429

七、运输工具的普及445

第四节 对外交通的发展447

一、对外交通的主要路线447

二、对外交通的积极作用和重大影响448

第七章 明代道路交通的繁荣457

第一节 道路网络的变化458

一、以南京为中心的干线道路458

二、以北京为中心的干线道路461

三、西南边疆道路的整治466

四、东北边疆道路的开拓472

五、西北边疆道路的改善474

第二节 规模空前的桥梁建设476

一、遍布全国的石拱桥477

二、日渐增多的梁桥488

三、铁索桥的兴建491

四、浮桥的普设494

第三节 日益繁忙的道路运输496

一、官营商办的大宗运输496

二、水陆相间、长短相接的运输方法500

三、运输工具的改进502

四、运输的组织管理506

第四节 驿传的设置与改革507

一、驿传的设置507

二、驿传的管理510

三、驿传的改革512

第五节 日趋完备的道路交通管理515

一、路政管理516

二、桥梁的维修管理517

三、以法治驿518

四、车制与马政520

第八章 清代道路交通的发展523

第一节 道路网的发展523

一、通达全国的官马大路526

二、京师道路和皇帝出巡的御道544

三、县乡间的铺递路、堤塘路和移民实边路552

四、巡边路和边防卡伦路559

第二节 桥梁建筑的全面发展564

一、坚固耐久、雕饰精致的拱桥564

二、结构精巧、造型优美的梁桥575

三、负有盛名的铁索桥583

四、新建的辽河浮桥和长江浮桥585

五、兰州黄河铁桥的建成586

第三节 多种形式的道路运输587

一、军事运输587

二、官办运输590

三、商业运输595

四、保镖、“麻乡约”运输和搬运装卸601

五、灵活多样的运输工具602

第四节 驿传的兴衰606

一、驿站的兴建与组织形式606

二、驿站的分布与管理609

三、驿传的整顿与改革614

四、驿传的衰落与废除616

第五节 道路交通的管理618

一、驿传管理机构618

二、以律例管理驿传621

三、道路桥梁的修建与管理625

第六节 近代道路交通的萌芽630

一、汽车和公路的出现631

二、城市公共交通的初建634

附表：清代驿站的分布637

附录：中国古代道路交通大事记665