《江西内河航运史 古、近代部分》求取 ⇩

目录1

古代部分（原始社会后期～公元1840年）1

第一章 隋以前江西水运的萌生和发展（原始社会后期～公元589年）1

第一节 早期的水运活动2

一、水运的出现2

二、水运活动范围的扩大4

第二节 水运的初期发展5

一、南北运输两条要津的开辟6

二、水运的发展9

第三节 战争对水运的影响13

一、水上进军线路13

二、水战对水运的影响16

第四节 造船业的兴起18

一、早期的造船活动18

二、东吴造船基地的初建20

三、船型与造船技术20

第一节 江西航路的拓展26

第二章 隋唐宋元时江西航运的全面发展（公元589～1368年）26

一、大运河与江西航路27

二、大庾岭路与江西航路29

第二节 官输民运的全面发展32

一、漕粮运输32

二、土产、商货的运销34

三、省际水运36

四、军输38

一、洪州41

第三节 沿江港埠的形成与发展41

二、江州43

三、饶州44

四、吉州44

五、虔州44

六、景德镇45

第四节 造船基地的分布与技术水平的提高46

一、造船基地的分布47

二、造船技术水平的提高49

第五节 早期的水运工程49

一、赣江和抚河的浚治50

二、星湾石堤泊船港的始筑与续修52

第三章 明至鸦片战争时期江西航运的继续演进（公元1368～1840年）56

第一节 繁荣的漕粮运输56

一、漕运机构的设置57

二、漕运数量的制定58

三、漕船数量和建造费用61

四、运丁和漕运费用64

五、漕运方式的演变和漕运路线66

一、商货水运航线69

第二节 商货水运的继续发展69

二、商货水运的种类和数量73

三、九江钞关对江西内河水运的影响79

第三节 木帆船业的经营方式和行业组织83

一、经营方式83

二、行业组织87

第四节 依水而兴的四大名镇与沿江港口的进一步繁荣89

一、樟树镇90

二、河口镇93

三、吴城镇96

四、景德镇99

第五节 造船业的继续发展103

一、官营船厂的分布和规模104

二、民营造船业的迅速发展107

三、造船技术的进步108

第六节 航道与港口的治理113

一、护岸工程和支流航道的开凿113

二、简易航标的设置116

三、港口工程117

近代部分（公元1840～1949年）125

第四章 晚清时期江西航运的新转机（公元1840～1911年）126

第一节 九江辟为通商口岸126

一、九江开埠过程127

二、列强对九江关行政权的攫取130

三、列强对江西经济的掠夺134

第二节 外轮势力的入侵137

一、侵略势力对江西内河航权的攫取137

二、外商在江西的航运企业139

三、外国兵舰游弋江西内河141

一、首家民族资本轮运企业的诞生143

第三节 内河民族轮运业的始创143

二、继起的轮运企业146

三、阻碍民族轮运业发展的因素149

第四节 在新形势下木帆船业的新变化151

一、外轮势力的压迫与排挤151

二、封建势力的摧残153

三、木帆船业的发展趋势153

第一节 轮船航运业的发展和木帆船航运业的变化160

第五章 民国初年至抗日战争前江西航运的持续发展（公元1912～1937年）160

一、轮船航运业的发展161

二、木帆船航运业转向支流172

第二节 港口的发展与物资运输176

一、港口的发展177

二、农副土特产品的运输179

三、手工业品的运输182

四、矿产品的运输183

第三节 苏区水运交通的建树184

一、运输管理机构的设置与运输政策185

二、水路贸易运输186

三、航道的治理与船舶建造188

第四节 航道的初步治理190

一、主要航道的查勘190

二、航道的局部治理193

第五节 造船业的发展195

一、近代造船工业的兴起195

二、民间造船业197

一、航政机构的沿革199

第六节 航政管理的加强199

二、航政法规的颁布200

第六章 抗日战争时期的江西航运及其贡献（公元1937～1945年）207

第一节 战争状态下的船舶管理208

一、船舶管理机构的强化208

二、内河运输法规的颁行212

三、战时轮船业的组合215

第二节 战时的水上运输219

一、线路与船舶的分布220

二、船舶的恢复与发展226

三、航运业在抗战中的贡献233

四、战争中航运业的损失236

第三节 江西车船厂的创建及其经营241

一、江西车船厂的创建241

二、生产经营情况243

三、被迫停办247

第四节 航道的查勘与治理248

一、赣江及其支流禾水、袁水的查勘248

二、信江的治理工程254

三、航道管理与航标设置257

第五节 日伪统治区的航运业262

一、日军控制下的船管机构及其职权262

二、日商垄断下的轮船航运265

三、困境中的帆船航运266

第七章 抗日战争后江西航运的兴替（公元1945～1949年）272

第一节 抗日战争胜利后航运业的复苏272

一、战后轮运业的复兴272

二、船舶数量的增长276

第二节 在国民党内战政策下航运业转入萧条280

一、船舶管理与军公运输281

二、江西航运业在困境中蒙受损失285

第三节 航道的简易整治和渠化规划287

一、航道的局部整治与广泛查勘287

二、赣江航道渠化规划290

第四节 航政管理292

一、航政机构及其职权292

二、运价管理294

三、重大的海损事故296

第五节 海员工人积极支援解放战争298

一、积极参加渡江战役298

二、积极参加支前运输301

附录304

一、江西航运大事记304

二、军事委员会江西省船舶总队部军民船舶运输管理实施办法320

三、江西省水上公安局检验内河轮船汽船办法325

四、江西省轮船管理办法327

五、江西省轮船管理实施细则328