《烟台港史 古、近代部分》求取 ⇩

目录1

第一章 古代的天然良港6

第一节 胶东史前文化的发展与芝罘湾的形成6

第二节 山东沿海交通的发祥地10

第三节 南北海上运输中的避风港13

第四节 山东北部的海防要塞17

第二章 两次鸦片战争期间的烟台港20

第一节 港口贸易的兴起与厘局的设立20

一 烟台港口贸易在海漕中兴起20

二 鸦片战争对烟台港的影响21

三 烟台在港口贸易推动下成为商业兴旺的港埠22

四烟台港的苛捐杂税和厘局的设立23

第二节 西方资本主义势力对烟台港的走私渗透27

一 法国选中烟台港为侵略基地28

第三节 烟台港成为侵略者的军事基地28

二 清政府在烟台沿海军事设防上的错误30

三 法国侵略军侵占烟台港31

第四节 烟台港的被迫开放34

一 英国要求烟台港开埠通商34

二 清政府被迫在烟台港设立海关35

三 登莱青道署移驻烟台及户关的设立39

四海关、户关的区别和海关对港口发展的影响40

第三章 烟台港半殖民地化的开始45

第一节 港口管理大权的旁落45

一 英国入充任东海关税务司45

二 东海关的港务管理46

一 畸形发展的进出口贸易50

第二节 烟台港开放初期的港口贸易50

二 英国开辟对烟台港的直接贸易55

第三节 急剧扩大的外国航运势力58

第四节 港口成为侵略者的活动基地61

一 英、法、美等国在港口的军事活动61

二 英国对山东资源的“调查活动”62

第四章 港口的早期建设与腹地经济及港埠的发展65

第一节 早期的港口建设与腹地交通65

一 海关码头与卢逊灯塔的建设65

二 烟黄大道与水路交通68

第二节 中国官办航运企业的出现71

一 招商局在烟台的航运71

二 招商局与外国航运势力的竞争73

三 盛宣怀经营的“广济”轮74

第三节 腹地经济的变化76

一 洋货的大量输入76

二 农副业产品成为大宗出口的商品81

三 特殊的商品生产——鸦片84

四 民族工业的产生86

第四节 港埠城市的发展87

一 政治、经济中心的形成87

二 沿海人口的聚居90

三 烟台城区的建设92

第五章 烟台港向近代港口的演变99

第一节 甲午战争后的港埠形势99

一 外国经济势力的扩张99

二 烟台外国领事团辟设“租界”的活动及后果104

三 帝国主义对烟台港“内港”航运的渗透108

第二节 北方诸港的开放对烟台港的影响110

一 中国北方主要沿海港口的开放110

二 烟台港在竞争中的失利112

三 烟台港在竞争中失利的必然性116

第三节 大规模建港工程的初起119

一 南北公共码头岸路工程和烟台山灯塔119

二 东西公共码头岸路工程122

三 烟潍铁路的筹议124

第四节 人工港池的成型126

一 烟台海坝工程会的成立126

二 几种建港方案的提出128

三 东、西防波堤工程的筹备129

四 东、西防波堤的施工132

第六章 近代港口形成后的发展与停滞139

第一节 东、西防波堤建成后的港口形势139

一 以东、西防波堤为主体的人工港池和西防波堤的独特作用139

二 港口装卸方式的局部变化144

三 对人工港池及北码头的利用146

第二节 港口客运的发展152

一 客运兴起的背景152

二 客运发展的概况155

三 客运对烟台商埠发展的影响163

第三节 近代港口对渔业和民族航业、工商业的促进166

一 渔业的发展和渔港的形成166

二 民族航运业的发展168

三 民族工业的发展172

四 烟台特区的建立177

第四节 港口建设的停滞180

第五节 常关的裁撤及其后果183

第七章 烟台港沦为日本的殖民地港口192

第一节 日本强行“接管”烟台港192

一 日本对烟台港的经济调查和武装占领192

二 芝罘港务局的成立193

第二节 港口城市经济的高度垄断197

一 从港口税收入手控制城市金融197

二 日本工商势力在烟台的独霸198

三 烟台民族工商业的衰败201

四 殖民地港口的物资封锁政策203

一 码头工人的组织和收入204

第三节 “国际运输”统辖下的码头工人和装卸生产204

二 港口驳运装卸的改进和实际货运量的下降209

第四节 海关码头的维修211

第五节 被日本所垄断的港口贸易215

第八章 解放战争时期的烟台港221

第一节 烟台港的第一次解放221

一 烟台市暨烟台港的解放221

二 海坝工程会的恢复与港口维修222

三 码头工会的成立223

第二节 国民党占领下的烟台港226

第三节 烟台港的第三次解放227

一 克服困难抢修港口227

二 港口贸易的恢复228

三 码头工人的支前活动235