《新疆公路交通史 第1册 近代公路 近代公路运输》求取 ⇩

绪论1

第一篇　近代公路9

第一章 民国建立至金树仁时期公路的创建（1912—1933年）9

第一节　民国初期道路状况及养护9

第二节　创建简易公路12

一、兴建公路的准备12

二、第一条简易公路——迪塔公路13

三、其他简易公路14

一、第一条正规公路——迪奇公路15

第三节　按标准兴修正式公路15

二、续建迪吐公路18

三、整修奇星公路奇哈段18

四、改善迪塔公路19

第四节　南北疆公路与新绥公路的勘察21

一、迪喀公路的勘察21

二、新绥公路的勘察22

三、迪伊及伊塔公路的勘察24

第五节　早期的路政管理24

第一节　专业机构的设置和人才培养27

第二章　盛世才时期公路的发展（1933—1944年）27

一、专业机构的设立28

二、培训专业技术人员29

第二节　计划的制订和全省公路会议的召开30

一、国民政府行政院“计划大纲”30

二、省府、省公路局的计划31

三、全省公路会议的召开32

第三节　两次较大规模公路勘察活动34

一、新绥公路的再次勘察34

二、新印交通的勘察活动35

第四节　新建迪、霍、伊公路37

一、迪、霍、伊公路的兴建37

二、迪、霍、伊公路主要桥梁40

三、迪、霍、伊公路的改善45

第五节　迪星公路的修建与养护45

第六节　修建迪、喀、于公路49

一、修建过程49

二、主要桥梁55

第七节　库尔勒—若羌公路的修筑64

一、修筑经过64

二、沿线状况66

一、博乐—五台69

第八节　其他公路及桥梁69

二、哈巴河—布尔津70

三、乌苏—阿勒泰70

四、绥定—惠远及三道河子码头71

五、哈密—巴里坤72

六、乌苏—塔城72

八、迪化—羊圈子沟73

九、沙雅—库车73

七、塔城—裕民73

十、奇台—阿勒泰74

十一、渭干河及乌伦古河（二台）大桥76

十二、已动工未完成的路线77

第九节　主要渡口80

一、焉耆渡80

二、阿克苏渡81

三、一干其渡81

四、孔雀河渡81

一、专业机构的变化84

第一节　专业机构的变化及其技术力量的加强84

第三章　国民政府时期公路的改善与后期的衰落（1944—1949年）84

二、六区局管辖的路线88

三、罗致专业人员93

四、公路电信通信的采用94

第二节　分段兴建南疆公路95

一、芨芨台—若羌95

二、金鸿山—茫崖101

三、若羌—于田105

二、安西—敦煌111

三、安西—星星峡111

一、敦煌—若羌111

第三节　主要公路的改善111

四、库尔勒—若羌112

五、白杨河—喀什—莎车112

六、巴楚—阿瓦提—莎车113

七、迪化—奇台—七角井114

第四节　主要桥梁的维修114

一、玛纳斯河大桥114

三、叶尔羌河大桥115

二、焉耆开都河大桥115

四、玉龙喀什河大桥116

第五节　军用公路的改善116

一、奇台—北塔山116

二、北塔山军事短线118

三、哈密及镇西—伊吾118

四、焉耆—和静119

第六节　孔雀河渡口的整修121

一、机构的设置122

第七节　公路养护122

二、养护工作与经费收支123

第二篇　近代公路运输131

第四章　驿运的沿续与汽车运输的创始131

（1911—1936年）131

第一节　民初驮运交通131

一、交通中心转移与主要驮运路线131

二、省内民间驮运133

三、官督民力与官督商办运输136

一、省际驿运140

第二节　省际国际驿运140

二、国际驿运143

第三节　驮运、驿运中的运输工具151

一、驮畜151

二、车辆153

第四节　汽车运输的创始157

一、汽车运输的首次出现157

二、官办汽车运输的筹备158

三、官办汽车运输开办的曲折历程160

四、开办市内公共汽车165

五、汽车监管机构的设置166

第五节　私营汽车业的兴起167

一、倡办商车运输167

二、省内商车运输的开办168

三、新绥公司通车新疆169

第五章　战时公路运输的发展（1936—1945年）173

第一节　交通运输计划的实施与官办汽车运输的发展173

一、两期3年计划173

二、频繁调整机构175

三、运价的调整177

四、官办汽车运输业务的扩展179

五、计划实施的结果182

第二节　私营和机关汽车的增多184

一、私营汽车的增长184

二、机关公车的增加186

第三节　甘新公路汽车运输187

一、陕豫灾民运输188

二、军队入新运输188

三、济新物资运输188

四、迪渝旅客联运189

第四节　中苏国际汽车运输191

第五节　官办畜力驿运194

一、建立驿运机构194

二、开办驿运业务196

三、接运援华物资198

第六节　开展监理业务199

一、监理机构的设置199

二、交通管理201

三、统一监理工作201

第七节　抗战末期对汽车军运的统制204

第六章　战后公路运输的演变（1945—1949年）208

第一节　机构变化和运输业务管理208

一、运输管理机构的变化208

二、运输业务管理211

第二节　官办汽车运输的削弱218

第三节　私营汽车业的变化231

第四节　汽车保养与维修234

一、机构的设置234

二、作业分类和工时定额234

三、生产与经营237

第五节　完善监理业务243

一、增设监理机构243

二、加强交通管理244

三、统一费（税）捐征收250

第六节　伊、塔、阿三区革命时期的交通运输255

附录一 中华民国时期新疆公路运输大事记261

附录二　新疆省民国时期公路机构沿革及主要领导人名录278

附录三　第六区公路工程管理局取缔铁轮大车擅行公路处罚暂行办法279

编后281