《贵州公路运输史 第1册 近代公路运输》求取 ⇩

第一章 贵州公路运输的兴起（公元1927～1937年）1

第一节 汽车运输业的开创2

一、第一辆汽车输入2

二、政府开放商营运输4

第二节 商车的经营与发展6

一、商车行的出现与发展6

二、民办先导车运公司的筹建7

三、商车前期的经营管理9

四、商车联营12

第三节 省营汽车运输的兴办14

一、公路运输机构的设置与更迭14

二、省营运输的创办与经营17

三、路线收归省营受到商车抵制22

第四节 早期的汽车修理24

第五节 人畜力运输的重要作用26

一、人畜力运输工具种类27

二、民间运输的自发经营34

三、传统的食盐运输35

第六节 早期交通监理与捐费征收37

一、交通监理工作的形成37

二、车辆捐费的征收41

第二章 贵州公路运输的战时繁荣（公元1937～1945年）44

第一节 省办汽车运输业的经营45

一、战时营运路线调整和延伸45

二、营运业务的改进46

三、公商车辆的组织和利用51

第二节 国民政府交通主管部门设黔运输机构的公路运输53

一、西南公路运输营业机构、车辆配备和客货运输53

二、西南公路运输机构的客货运输58

第三节　机关工矿企业自备汽车的货物运输68

一、贵州企业公司的汽车运输68

二、资源委员会运务处的汽车运输70

第四节　商营运输的迅速发展和作用73

一、商车急速增长与行业组织的加强73

二、商车行的战时经营管理76

三、商车在战时运输中的作用78

第五节　汽车机料工作的发展80

一、汽车保修机构的设置80

二、马王庙修车厂在惨淡经营中发展86

三、汽车保修制度的建立89

四、汽车配件的采购和供应93

五、木炭汽车的研制与使用96

第六节 战时交通监理工作与运输统制99

一、交通监理机构的设置100

二、交通监理工作的统一与开展102

三、战时公路运输统制113

第七节　战时驿运118

一、交通部主办的驿运119

二、贵州的民间驿运127

第八节　战时的贵州盐运131

一、盐运统制与输入路线132

二、盐运利用公路和汽车133

三、盐运运费136

第九节　战时汽车运价与管理137

一、运价的管理与调整137

二、实行供油租车和运费贴补140

三、自备汽车的自订运价141

第三章　贵州公路运输的衰退（公元1945～1949年）143

第一节　官办公路运输的调整与衰退143

一、运输机构的调整143

二、战后复员运输146

三、省办运输联营149

四、举办联运154

五、交通部设黔运输机构营运业务的衰退155

第二节　商车营业艰难与民间驿运经营165

一、商车参加复员运输165

二、商车营运境况艰难166

三、民间驿运的自发经营169

第三节　战后机料工作的调整与管理170

一、贵州公路联营处调整机料工作170

二、交通部设黔运输机构机料工作的调整和加强172

三、木炭汽车的继续研究与使用176

四、战后汽车修配业的兴衰179

第四节　物价飞涨中的运输企业180

一、通货膨涨对运输业的严重冲击180

二、官办运输运价的应变之策183

第五节　交通监理工作的调整185

一、体制调整与监理工作的推展185

二、监理法规的修改187

三、交通安全与肇事处理工作的加强188

贵州公路运输大事记（公元1927～1949年）195

附录：贵州省政府颁定205

全省马路交通规则　1928年5月205

贵州公路汽车载客、运货附则　1937年10月212

交通部西南公路运输管理局216

西南各省公路运输计划大纲 1937年216

车辆调度计划大纲 1938年7月218

保修及修理汽车工作准则 1938年4月223

交通部西南公路管理局驿运处229

水陆驿运管理施行细则 1945年3月229

编后记235