《表3 高铁对旅游人数集聚程度的影响》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高铁对旅游产业集聚和扩散的影响——以京津冀为例》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

以旅游人数区位商作为因变量，衡量高铁的发展对区域内客流在空间上集聚的影响，模型估计结果见表3。表（3）中模型（1）、模型（3）、模型（5）和模型（7）是不考虑年份的效应，只考虑是否开通高铁对城市旅游客流集聚的影响。观察这4个模型发现，高铁开通的变量HSR的系数分别为-0.07、-0.08、-0.05和-0.06。从京津冀的整体层面来看，开通高铁可使一个城市的旅游人数区位商降低0.07，意味着开通高铁对城市旅游客流集聚具有显著的反向作用。分地区来看，高铁对中心地区旅游人数区位商的反向作用最大，可能的原因是中心地区是以北京、天津为主的旅游大城市，本身的旅游业发展水平较高，旅游人数众多。开通高铁之后，高铁产生的“时空压缩”效应把北京和天津与其他城市紧密联系在一起，促使中心地区的旅游者向周边地区扩散，使区域内旅游发展趋于均衡。