《表4 常规状态下轮轨动力作用最大值》
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采用车辆-轨道耦合动力学仿真模型，分析在轮轨常规状态下，列车分别以300、350、380和400?km/h速度通过时的轮轨动力作用最大值（见表4）。
| 图表编号 | XD0077118700 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.07.15 |
| 作者 | 涂英辉 |
| 绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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