《表2 非对称轨底坡匹配下轮轨体内等效应力最大值》
(单位:MPa)
图6为非对称轨底坡匹配下轮轨体内沿纵向和深度平面内的等效应力分布图,此处以横移量为6 mm、左侧轨底坡为1/20、1/40的结果为例。由图6可知,随着轨底坡的减小,同一横移量下轮轨体内最大等效应力值增大,且沿纵向分布范围变窄,沿深度方向影响范围减小,等效应力作用趋于集中。横移量为6 mm时,非对称轨底坡匹配下轮轨体内等效应力最大值如表2所示。由表2可以看出左侧轨底坡相同,等效应力呈明显的增大趋势,右轨侧轨底坡从1/20减小至1/50时轮轨体内等效应力最大值均增加了60%左右。非对称轨底坡引起轮轨体内等效应力显著增大,可能引起轮轨材料从表面到深度领域内的疲劳破坏。
图表编号 | XD0076698900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.01 |
作者 | 陈嵘、温静、李博、安博洋、徐井芒、王平 |
绘制单位 | 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室、西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 |
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