《表2 轨底坡1∶40和轨廓CN60下的等效锥度和接触带宽》

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《基于变轨距高速动车组适应性的动力学性能分析》

由表2～表4可知，不同车轮踏面与不同轨廓匹配及不同轨底坡对车轮踏面的等效锥度和接触带宽是不同的，而等效锥度对整车蛇行稳定性影响较大。

图表编号	XD00102221600 严禁用于非法目的
绘制时间	2019.09.10
作者	李国栋、曾京、李晓峰、吕义
绘制单位	西南交通大学牵引动力国家重点实验室、中车长春轨道客车股份有限公司、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、中车长春轨道客车股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司
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