《表4 不同跨数下桥梁的最大动力响应》

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《超高速磁浮车辆-简支梁桥的耦合动力响应》

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为探讨简支梁跨数的影响，分别选取1，2，3跨简支梁桥进行计算分析，磁浮车辆分别以速度600，1 000 km/h通过桥梁。计算得到的桥梁最大动力响应、车辆动力响应分别见表4、表5，表中600 km/h速度结果与1 000 km/h速度结果用符号“/”分隔。可知:由于相邻两跨梁端转角与轨道不平顺的共同影响，3跨简支梁时桥梁和车辆的动力响应均较1，2跨大，因此后续均采用3跨简支梁进行分析。