《表3 各工况下桥梁动力响应最大值》

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《考虑温度变形的大跨度拱桥行车动力响应分析》

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综合对比300 m弦长高低不平顺分析结果，即使轨道变形不满足300 m弦长条件下的轨道静态验收标准，但是仍然可以满足列车在设计时速下的运营安全和舒适性需要，因此对于大跨度桥梁结构而言，现有300 m弦长高低不平顺验收指标过于严格。