《表3 不同扣件系统动刚度下无砟轨道系统动力响应最大值》

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《重载铁路桥上无砟轨道扣件关键参数研究》

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32.5 t轴重货车作用下，桥上长枕埋入式无砟轨道系统动力响应的最大值随扣件系统刚度的变化如表3所示。从表3可以看出，除钢轨垂向位移随扣件系统动刚度的增大而减小外，车体垂向振动加速度、轮轨垂向力、轮重减载率和桥梁垂向振动加速度均随扣件系统动刚度的增大而增大。扣件系统的动刚度在30～120 kN/mm范围内变化时，车体垂向振动加速度、桥梁垂向振动加速度和轮重减载率的最大值分别为1.292 m/s2、2.12 m/s2和0.295，均小于相应的限值，说明重载货车的安全性和平稳性满足要求。