《表4 最大双悬臂状态动力特性》
有限元软件ANSYS提供了七种模态提取方法,分别是子空间法、分块Lanczos法、PowerDynamics法、缩减法、非对称法、阻尼法和QR阻尼法。本文在上述有限元模型的基础上,采用分块Lanczos法进行计算,结构刚度矩阵按单元刚度集成,质量矩阵采用一致质量矩阵。通过计算分析,得出了成桥状态下前8阶自振频率和振型特点(表3)、最大双悬臂状态下前8阶自振频率和振型特点(表4)。成桥状态典型振型见图4~图8,最大双悬臂状态典型振型见图9~图11。
图表编号 | XD00151878100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.09.20 |
作者 | 赵博文 |
绘制单位 | 辽宁省交通运输事业发展中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |