《表1 组件的主要参数：基于线控降档制动技术的混动车辆能量回收策略研究》

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《基于线控降档制动技术的混动车辆能量回收策略研究》

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选择配备自动手动变速器（AMT）的HEV作为研究平台，首先，本节建立了策略开发所需要并联系统模型，包括整车动力学模型、电机与AMT模型、电池与PBS模型、发动机模型。并联动力系统的原型如图1所示。并且电机1将调整AMT输入轴的转速以换档。关于主要部件的一些参数列于表中1。