《表4 基准翼型与优化翼型参数对比》

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《翼上螺旋桨构型耦合气动特性及翼型优化设计》

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经过两轮优化，优化后的翼型及控制点示意图如图16所示。由于在低速状态下，桨盘抽吸和滑流作用主要体现在翼型上表面，因此本文着重研究翼上表面的变形情况。为了定量分析优化前后翼型变形的特征，对比前缘、0.4cwing、0.7cwing、0.9cwing这4处翼上表面的曲率变化情况，并参照涵道桨盘进口和出口的收缩扩张角参数，定义翼型参数如图17所示。图中d0c、d0.4c、d0.7c、d0.9c分别为前缘、0.4c、0.7c、0.9c处翼上表面的曲率半径，θin和θout分别为收缩角和扩张角。优化前后的各参数对比如表4所示。