《表3 聚氨酯参数：砂层基础的运营地铁隧道异常沉降治理措施研究》

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《砂层基础的运营地铁隧道异常沉降治理措施研究》

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管片壁后聚氨酯注浆（见图6）是利用隧道管片两侧腰部原有的注浆孔，在隧内向隧外土体注射油溶性聚氨酯（详细参数见表3），待其膨胀后达到环纵缝渗漏封堵的目的。对渗漏管片应采取对称平衡注浆，注浆附加压力应小于0.05 MPa，注浆流量宜在5～10 L/min，注浆期间应加强变形监测，确保结构水平位移小于2 mm，收敛变形小于1 mm。