《表5 水泥+水玻璃双液浆参数》

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《砂层基础的运营地铁隧道异常沉降治理措施研究》

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为确保超细水泥浆仅在隧底土体内扩散，同时考虑沉降治理效果和浆液使用的经济性，因此采用水泥+水玻璃双液浆进行少量初步充填，并快速固结隧底砂层，再进行超细水泥浆压密注浆，对沉降治理注浆方案进行了优化。如图8所示，对上下行共计300环沉降区段首先按原布孔方案进行双液浆注浆[10-11]（详细参数见表5），注浆深度为3 m，自上而下分3层注浆，注浆量约为400 L/m，单孔注浆量为1 200 L，完成后在原注浆孔间加密布孔，间距为1.2 m，对隧底土体3 m已注浆区域再次进行超细水泥补充注浆。