《表1 水泥—水玻璃双液浆配合比》

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《管幕结合洞桩法地铁车站施工关键技术》

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先行导洞采用深孔注浆技术加固地层。注浆采用二重管后退式分段注浆，范围为整个上台阶及开挖轮廓线外2 m范围内，注浆孔环形布置，间距0.5 m。浆液采用普通水泥—水玻璃双液浆，配合比见表1，注浆压力控制在0.5 MPa～1.0 MPa，每一循环注浆长度10 m，搭接长度2 m。深孔注浆施工要点:1) 采用C25喷射混凝土挂网封闭掌子面，厚度0.3 m，保证止浆墙强度。2) 注浆孔严格按照设计孔位，角度，深度施作，防止破坏管线。3) 采取跳孔注浆、由外侧向内侧注浆方法，实现约束注浆，保证注浆质量。4) 严格控制注浆压力，注浆速度控制在20 L/min～40 L/min，同时加强监控量测和巡视工作。5) 当单孔注浆压力达到设计终压，注浆速度小于5 L/min～10 L/min时，可进行下一孔注浆，直至注浆结束。6) 注浆完成后，采用钻孔取芯的方法检查注浆效果，要求加固土体抗压强度不小于0.8 MPa。