《表1 地层土物理参数：新建地铁隧道对城市道路沉降影响研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《新建地铁隧道对城市道路沉降影响研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

某城市新建地铁隧道顺行下穿既有城市道路，新建隧道外径为6 m，埋深14 m，呈南北走向。新建地铁隧道采用马蹄形隧道，台阶法施工，掌子面采用全断面注浆，初期支护及隧道二次衬砌结构示意图如图1所示。既有城市道路宽为56 m，双向6车道，两侧各设1条非机动车道和1条人行步道，该道路为城市主干道，目前车流量和行人流量均较大。新建隧道顺行下穿既有城市道路，且位于既有道路中线以下14 m处，道路路面结构横断面图和新建隧道与既有道路之间的位置关系如图2所示。新建工程影响范围地层由上至下依次为粉质黏土、粉砂和中砂，地层物理参数指标如表1所示。工程场区内地下水位高21.4 m，上部局部存在潜水，本次计算中不予考虑。