《表1 材料模型及参数表：新建基坑对既有下卧地铁隧道的影响研究》

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《新建基坑对既有下卧地铁隧道的影响研究》

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模型中的所有土体均遵循摩尔库仑屈服准则，设置三轴搅拌桩单元、基坑围护墙及内部分隔墙单元、钢支撑结构单元、封底单元和隧道单元为弹性材料，接触采用库仑摩擦模型。模型采用中等的网格密度以保证计算结果的准确性，对隧道单元、板单元、桩单元等进行网格划分，网格划分过程中应考虑土层、结构、荷载及边界条件等，共划分21 901个单元，25 364个节点。ABAQUS有限元网格的土体单元、隧道单元类型为C3D8，板单元类型为S4R，桩单元、钢支撑单元类型为B31，模拟土—隧道相互作用采用库仑摩擦模型。数值模拟计算中所用材料的基本参数列于表1。