《表2 材料参数表：新建公路隧道爆破施工对既有铁路隧道的爆破振动影响研究》

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《新建公路隧道爆破施工对既有铁路隧道的爆破振动影响研究》

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岩层用三维实体单元进行模拟，参数取值参照表1。新建公路隧道初支采用12cm厚C20喷砼，衬砌采用35cm厚模筑C30砼；既有铁路隧道初支采5cm厚C25喷砼，衬砌采用30cm厚模筑C30砼，参数参照表2。岩层土体材料为均质、各向同性的连续介质，假设其为理想弹塑性材料。基于宏观材料行为，岩土体采用摩尔库伦弹塑性模型。隧道衬砌采用线弹性模型进行模拟。