《表2 最大装药量统计：新建巴万高速公路隧道上穿既有襄渝铁路隧道施工力学行为研究》

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《新建巴万高速公路隧道上穿既有襄渝铁路隧道施工力学行为研究》

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依据《爆破安全规程》（GB 6722-2014)13.2.2条中地面建筑物、电站（长）中心控制室设备、隧道与巷道、岩石高边坡和新浇大体积混凝土的爆破振动判据，采用保护对象所在地基质点峰值振动速度和主振频率、安全允许标准中参数规定。由于既有铁路隧道修建年份较长，隧道衬砌有部分缺陷，取规范安全允许振动速度最小值的20%，v=2cm/s，由于交叉隧道最小净距为15.98m，且新建羊子岭隧道拱顶距既有铁路隧道距离为26m，上台阶距既有铁路隧道距离为21m，仰拱距既有铁路隧道距离为16m。故计算时R分别取16m，21m，26m时，按基本公式计算的最大装药量见表2。