《表1 计算参数：新建铁路路基对下方既有公路隧道的影响研究》

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《新建铁路路基对下方既有公路隧道的影响研究》

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花岗岩全风化、弱风化均采用线弹性本构模型。二衬结构采用壳单元，计算参数，见表1。其中，围岩弹性抗力系数K与弹性模量E、侧压力系数λ与泊松比μ之间的比值按前文推导的关系确定。