《表1 岩土体参数取值：某码头工程施工过程中对下方既有海底铁路隧道安全影响分析》

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《某码头工程施工过程中对下方既有海底铁路隧道安全影响分析》

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在计算模型中，围岩采用了FLAC3D提供的Cvisc模型，开挖采用了Null模型。管片结构采用了结构单元中的Shell单元，本构模型为弹性。岩体的初始地应力场考虑了自重应力，侧压系数取为0.43。考虑隧道壁后注浆对围岩岩性的改善，在模拟时适当提高加固区围岩参数。在模拟过程中，围岩、基底加固区和混凝土管片材料的物理力学参数结合前文地勘资料和经验修正选取，分别如表1所示。