《表1 材料参数：新建隧道下穿既有高速公路结构变形特征研究》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTC D60-2004）指出在隧道设计时，采用公路-I级车道荷载则产生的效应需要乘以0.8的折减系数，与此同时车辆荷载产生的效应可乘0.7的折减系数[6].按照等效原则将其换算为均布荷载，取均布荷载标准值为65kN/m.根据实地勘察资料及现行《铁路隧道设计规范》，模型材料结合经验进行取值[7-9]，见表1.
| 图表编号 | XD0024131400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2018.03.25 |
| 作者 | 王志岗、董捷、杨云、仲帅、徐鹏飞 |
| 绘制单位 | 河北建筑工程学院、河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室、河北建筑工程学院、河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室、河北建筑工程学院、河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室、河北建筑工程学院、河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室、河北建筑工程学院、河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
