《表4 转向系统模态仿真与试验对比》
为了验证优化后方向盘的振动情况,对该乘用车进行实车测试,利用LMS Test.lab软件测试转向系统的模态和方向盘的加速度,测点布置如图7所示。优化后转向系统模态的仿真值与试验值对比如表4所示。
图表编号 | XD0056576500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.10 |
作者 | 刘彩霞、张宏波、王平 |
绘制单位 | 上海理工大学机械工程学院、上汽集团商用车技术中心、上汽集团商用车技术中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
为了验证优化后方向盘的振动情况,对该乘用车进行实车测试,利用LMS Test.lab软件测试转向系统的模态和方向盘的加速度,测点布置如图7所示。优化后转向系统模态的仿真值与试验值对比如表4所示。
图表编号 | XD0056576500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.10 |
作者 | 刘彩霞、张宏波、王平 |
绘制单位 | 上海理工大学机械工程学院、上汽集团商用车技术中心、上汽集团商用车技术中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |