《表1 主桁杆剖面气动结构特性对比》

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《喷水试验机桁杆系统气动优化设计》

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（5）当桁杆系统平行与机身水平线（θ=0°）时，由于机身干扰使小翼处的气流产生较大的上洗，增加了此处小翼的实际迎角，当δw=12°时，小翼上翼面出现气流分离，此时升力增量小于自由流中的理论升力增量，使得此时桁杆系统的旋转力矩系数增量减小。图9为此时小翼上翼面气流的分离情况。