《表4 优化前后气动特性（带进气道等部件）对比表》

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《综合利用涡波效应的大容量宽速域飞行器气动布局设计》

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将优化模型增加进气道等部件，采用冷通流方式进行模拟评估，以验证飞行器整体性能及优化设计效果。表4为带进气道等部件时飞行器优化设计前后气动特性对比表，图23为采用冷通流方法评估得到的飞行器优化设计前后升力系数、升阻比随迎角变化曲线。由表3和表4可知本文采用的模型处理方法不会影响优化效果。从图23可以看到优化构型在设计点气动性能提升明显，且在各速域的非设计点（除Ma=6.0，α=-2°状态）气动特性均比原始构型有所提高。