《表2优化前后的进气道数值模拟结果对比》

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《某型运输机APU进气道优化设计及安全性分析》

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对比对称面的马赫数和总压云图可以看到，优化后的进气道在转弯处的流动分离明显减小甚至消失；对比进气道出口的马赫数和总压云图可以看到，优化后的进气道出口的高马赫数和高压区域面积明显增加；从表2的对比中可以看出，由于流动分离的大幅减小，气流在进气道出口的平均马赫数、平均总压和气流流量明显增加，尤其是总压畸变指数下降了大约40%。由此可以看出，优化后的进气道极大地改善了流场品质，为进气道后压气机提供了良好的工作环境。