《表1优化前的进气道数值模拟结果》

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《某型运输机APU进气道优化设计及安全性分析》

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从图6和图7可以看出，进气道中气流经过弯道，出口靠近弯道一侧出现了较大的流动分离；从图8和图9可以看出，进气道出口的气流分布很不均匀，也是在出口靠近弯道一侧呈现明显的高低压区；从表1可以看出，该进气道出口流量为9.915kg/s（设计要求为10kg/s），同时进气道出口的总压畸变较大，达到了10.2%。