《表1 地铁车站模拟工况设定》

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《地下建筑中公共设施的布置对人流疏散的影响研究》

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超员载客，N总=262×2+290×4=1684（人）。根据现场统计的地铁人员的组成，模拟中青年男士占比42.8%，青年女士占比50.1%，老人及儿童占比7.1%。各类人员行走速度的设置参考我国《地铁安全疏散规范》（GB 33668-2017），中青年男士的水平行走速度设定为1.25m/s，中青年女士的水平行走速度为1.05m/s，老人及儿童的水平行走速度是0.76m/s。模拟中根据公共设施布置的不同设置4个模拟工况进行对比试验。工况设置如表1所示。公共设施的添加规则是每个出入口对面都设置了一个指示牌。依据建设部垃圾桶规范中规定，在地铁站里添加垃圾桶。在此基础上以柱距为单位尽量多加座椅。所有的公共设施不占用楼梯电梯的出入口，离出入口至少一个柱距远。