《表1 土层物理力学参数:临近箱涵施工对地铁车站影响的数值模拟分析》

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《临近箱涵施工对地铁车站影响的数值模拟分析》


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假定土层是均质的和各向同性的且为水平层状分布,岩土体采用Mohr-Column弹塑性本构模型,综合考虑地勘报告资料确定土层力学参数,见表1。