《表1 土体物理力学参数：地铁隧道临近既有高架桥施工风险研究》

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《地铁隧道临近既有高架桥施工风险研究》

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本计算采用Midas-GTS软件建立计算模型，地层计算设置大变形，模型整体网格划分如图10所示，全部采用实体单元，土层参数根据地勘报告选取，如表1所示，土体采用摩尔-库仑弹塑性本构模型，新建及既有结构均采用线弹性本构模型。模拟边界条件选取时除了顶面取为自由边界外，其他面均采取法向约束。