《表2 土体强度参数：深基坑支护开挖对临近地铁隧道结构的影响分析研究》

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《深基坑支护开挖对临近地铁隧道结构的影响分析研究》

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如图4所示，采用有限元软件Plaxis进行基坑开挖的有限元分析。考虑对称性，取模型1/2开展计算，模型尺寸为130m（宽）×60m（高），基坑的宽度为B/2=30m，开挖深度为He=11、15、20m，地连墙厚为0.8m，长为30m，隧道结构的内径为3m。单元网格划分土单元类型为15节点三角形单元，板和锚杆单元类型为五节点平面板单元和三节点条形单元，围护结构与土之间设界面单元，模拟土与结构的相互作用。模型边界条件为在对称面上施加对称边界条件，竖向边界约束水平方向位移，底面约束3个方向的位移，上表面边界自由，水力条件为全局水位。图4中Lt为隧道中心距挡墙的水平距离（以地下连续墙在地表面的点为原点，向左为负，向右为正），Ht为旁侧隧道中心距最终地表面的竖向距离（向下为正），He为基坑最终开挖深度。具体模型采用的土体强度参数见表2，支护结构强度参数见表3。基坑开挖时隧道已存在且正常运行，具体施工工序见表4。